我校青年教師李雷、周金華在國(guó)際權(quán)威期刊發(fā)表高水平論文

近日，由經(jīng)管學(xué)院青年教師李雷、周金華分別完成的兩篇學(xué)術(shù)論文在物流與運(yùn)籌國(guó)際權(quán)威期刊《Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review》（影響因子4.69）和工業(yè)工程與跨學(xué)科應(yīng)用領(lǐng)域國(guó)際權(quán)威期刊《Computers & Industrial Engineering》（影響因子：4.135）上發(fā)表。

兩篇論文我校均為第一完成單位。題目分別為“Incorporating fuel delivery in network design for hydrogen fueling stations: Formulation and two metaheuristic approaches”，李雷為第一作者；“Dual-Sourcing and Technology Cooperation Strategies for Developing Competitive Supplier in Complex Product Systems”，周金華為第一作者。

“Incorporating fuel delivery in network design for hydrogen fueling stations: Formulation and two metaheuristic approaches”以氫能交通在全球的迅速發(fā)展為背景，針對(duì)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的瓶頸--加氫站選址及氫源問(wèn)題，提出充分利用現(xiàn)有設(shè)施及資源的解決辦法。為尋找最優(yōu)方案，論文建立了雙目標(biāo)帶容量約束的選址路徑模型，即考慮燃料供應(yīng)的流量捕捉選址模型。求解方面，論文針對(duì)模型的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了兩套元啟發(fā)式算法，分別為自適應(yīng)大鄰域搜索算法以及遺傳算法。研究結(jié)果表明，論文建立的優(yōu)化模型能夠幫助地區(qū)決策者選擇最適合自身發(fā)展條件的加氫站建設(shè)方案，設(shè)計(jì)的元啟發(fā)式算法可以大幅縮減運(yùn)算時(shí)間，并給出符合精度要求的結(jié)果。

全文鏈接：https://doi.org/10.1016/j.tre.2021.102384 

“Dual-Sourcing and Technology Cooperation Strategies for Developing Competitive Supplier in Complex Product Systems”以我國(guó)復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)(CoPS)供應(yīng)鏈為研究背景，基于其核心技術(shù)發(fā)展的緊迫需求，研究我國(guó)復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈主制造商的競(jìng)爭(zhēng)性供應(yīng)商培育策略。在考慮復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)供應(yīng)鏈利益相關(guān)者能力差距時(shí)，依據(jù)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵特征，提出了雙重采購(gòu)策略和聯(lián)合戰(zhàn)略，旨在實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)供應(yīng)商培育。在基準(zhǔn)模型的基礎(chǔ)上，建立了多階段動(dòng)態(tài)博弈模型，運(yùn)用算例進(jìn)一步分析了供應(yīng)商培育策略的有效性。研究表明，雙源采購(gòu)策略和技術(shù)授權(quán)策略在短期內(nèi)對(duì)提高我國(guó)復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的技術(shù)能力有顯著影響，但雙源采購(gòu)策略輔以聯(lián)合契約是長(zhǎng)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商培育和技術(shù)合作的有效策略。當(dāng)主制造商與供應(yīng)商建立技術(shù)合作關(guān)系時(shí)，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商或者國(guó)際強(qiáng)勢(shì)供應(yīng)商是否作為一級(jí)供應(yīng)商，主要取決于主制造商的技術(shù)能力及合作策略設(shè)置。研究對(duì)我國(guó)復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化替代率及核心技術(shù)能力提升具有重要的理論意義。

全文鏈接：https://doi.org/10.1016/j.cie.2021.107482 

新聞小貼士：

《Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)TRE）是由Elsevier出版，SCI，SSCI雙檢索期刊，影響因子4.690。根據(jù)SCI官方分區(qū)，TRE在所屬的五個(gè)小類(lèi)學(xué)科中均位列Q1。根據(jù)中科院SCI期刊分區(qū)，TRE為T(mén)OP期刊，位列大類(lèi)學(xué)科1區(qū)，并在所屬的五個(gè)小類(lèi)學(xué)科中均位列1區(qū)。此外，TRE位列SSCI的Q1分區(qū)。官方數(shù)據(jù)顯示，該期刊錄用率低于10%。

《Computers & Industrial Engineering》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)CAIE）是由Elsevier出版，工業(yè)工程與跨學(xué)科應(yīng)用領(lǐng)域國(guó)際權(quán)威期刊，最新影響因子為4.135。根據(jù)SCI官方分區(qū)，CAIE在所屬的小類(lèi)學(xué)科中均位列Q1，在工業(yè)工程類(lèi)297種期刊中位列第15位。根據(jù)中科院SCI期刊分區(qū)，CAIE所屬的小類(lèi)學(xué)科中均位列2區(qū)。官方數(shù)據(jù)顯示，期刊錄用率低于10%。

（核稿：薛儉 編輯：郭姍姍 學(xué)生編輯：楊遠(yuǎn)世）